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450SE电磁失效保护制动器
时间:2022-11-12   浏览:506次
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两摩擦衬垫间隙超过制动盘的厚度。

1.4将制动瓦置于其支撑物上,在制动衬垫之间插入制动盘,安装底座连接螺栓(螺栓规格见表1

1.5检查:

制动盘端面跳动,0大值0.2mm

制动盘垫块相对于底座度: 4%

 制动盘相对于底座的中心距(偏差)2.5mm

       注意

油漆时不要盖住显示棘爪运动方向的板

2.退距的调整draws back adjustment

操作者站在制动盘相对于制动器的对面

Operator who stand in brake disc is opposite to brake device

2.1 拧紧手动松闸螺钉4(螺钉规格见表1)松0紧的制动盘,并移动杠杆和摩擦衬垫的间隙。

注意:手动松闸操作时,切勿引起电磁铁的运动。

2.2 (向下)逆时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一(微调)

2.3 (向上)顺时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)直到早制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的总计间隙。

注意:在调整制动摩擦衬垫时,电磁铁必须处于吸合状态。(见图3

2.4 安装好电磁铁的防尘雨罩。

2.5 .松开手动松闸螺钉4并拧紧0定螺母。

//3、制动器的电力联接 3.1 该制动器必须与ESE型经济电源配套使用。

3.2 打开接线盒的密封盖,用2Xф10.5-ф15)的双A芯电缆磁铁的接线端子和ESE电源的十和一端子相连接,与极性无关。

3.3 ESE电源的0-220-380电源的接线端子,必须接于相应的单相电源上(电缆直径见表)

4、制动力矩的调整

4.1 制动力矩是在工厂调整,并经试验台检验的。

4.2 制动力矩值是可调的。

松开铭牌8上的四个M4螺栓,取下铭牌板8,通过拧紧或松开螺母910(螺母规格见表3)来改变蝶形弹簧的变形量,调整制动力矩,拧紧,蝶形弹簧的变形量增大,制动力矩也增大。

注意:该操作影响安.,必须由熟练的设备维修工来操作。

5、制动摩擦衬垫的更换

操作者站在制动盘相对于制动器的对面

5.1 紧手动松闸螺钉,移动杠杆和制动摩擦衬垫,观察衬垫和盘间的间隙。

注意:手动松闸操作时,切勿引起电动磁铁的运动

5.2 (向上)顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)

5.3 (向下)逆时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)直到制动摩擦衬垫和制动盘的间隙达到0大值。

5.4 把杠杆绕绞轴旋转到一侧。Rotate the level around the axis to the other side

5.5 用一螺丝刀把摩擦衬垫从衬垫中取下,并沿与制动盘平行的方向抽出。

5.6 安装新的制动摩擦衬垫,并确定它与闸瓦接合面的配合。

5.7 把杠杆绕绞轴旋转到另一侧,更换另一制动摩擦衬垫。

 5.8 (向上)逆时针顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)

5.9 (向下)顺时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)直到在制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的间隙。

注意:在调整制动摩擦衬垫退距时,电磁铁必须处于吸合状态。

5.9.1 安装好电磁铁的防尘罩。5.9.2 .松开手动松闸螺钉4,并拧紧0定螺母。

注意:为确保制动器的正确运行,手轮1必须位于(向下)逆时针旋转方向行程的终端,并且手动松闸螺钉4.松开。

Loo

6、人工(手动)松闸

   利用杠杆11可以实现制动器的人工(手动)松闸,他可以通过在杠杆上加套管,手动来实现(套管规格见表IV)也可以通过拧紧螺钉4持久的获得

   螺钉4还可以由一液压人工松闸装置来代替。实现远距离(人工)控制松闸。

7、制动器工作状态显示    微动开关12可以显示制动器的工作状态,制动或松闸,微动开关由与杠杆相连接的挡板13来触发,当制动器松闸时,微动开关处于动作状态。

   S

7.1 使制动器通电处于松闸状态。7.2 使微动开关12触头(处于触电位置)接触挡板13放置。用套筒板手(ф4)拧紧紧固螺钉。

M8、人工(手动)松闸工作状态显示。微动开关16可以显示制动器是人工(手动)松闸或者活动。

动杠杆11处于手动松闸状态。微动开关16的触头(处于触发点位置)接触手动杠杆11的外轮廓,拧紧紧固螺钉。

8.2 检查当杠杆11不在手动松闸位置时(即螺钉4.松开)微动开关是否触发。

9、制动摩擦衬垫磨损显示。微动开关14可以显示出制动摩擦衬垫需要更换的时间。

 为了准确显示制动摩擦衬垫磨损情况,在制动器换上新摩擦衬垫且处于制动状态时,把微动开关触头(触头位于触发点位置)放在距离板1514mm的位置,用套筒板用(4)拧紧微动开关紧固螺钉。

1

Table 1

制动器类型

 

制动器类型

 


5SE

450SE

Ф6六方孔平头螺钉

 


45SE

4SE

3SE

2SE

螺钉IIM20Xф130

30A/F

bolt

六方形ф24A/F

 

 

II制动器底座地脚螺栓孔

制动器类型

 

地脚螺栓孔

 

5SE

450SE

4-ф15

 

45SE

4SE

3SE

4-ф22

2SE

4-ф27

 

III

制动器类型

 

螺母9

nut

螺母10

nut

5SE

450SE

Ф24A/F

Ф24A/F

45SE

4SE

Ф30A/F

Ф30A/F

3SE

2SE

Ф27A/F

Ф30A/F

 

IV

制动器类型

 

套管

 

5SE

450SE

Ф26.9×2.6-500

45SE

4SE

Ф38×4-1450

 

3SE

2SE

Ф54×5-1500

 

 

11SE型制动器保险丝标准

SE型制动器保险丝标准

11.1 所需保险丝为AM——配ESE5550型电源

制动器类型

 

5SE

450SE

4SE

3SE

制动器数量

Brake quantity

1

2

1

1

1

输入

电压

 

220V

4

5

6.3

6.3

8

380V

2

3.15

4

4

4

每小时0大动作频率

1200

840

600

600

600

 

12、备件:

编号 

名称 

2.04

制动衬垫装置

5.08

线圈、铁、防雨尘罩等

2.12

补偿装置

6.32

连接环. 

如果订购,请逐一详述:制动器的类型和数量以及所需部件的编号

13(故障)检修 

故障

检查 

检修

1)制动器打不开

 

检查线圈电压标准电压 

开闸电压:DC170V

 

维持电压:18V

 

检查电源输入电压,保险丝位置

0大电压降:10%

 

检查间隙,平均间隙:

3.5mm

 

无开闸电压,更换电源优质极板

 

安装制动衬垫

 

2)制动器不能保持松闸状态

 

检查维修电压,约18V

 

更换电源优质极板

 

间隙堵塞,铁不能逐渐接触

 

清洁间隙,检查密封

 


3)正确操作一段时间后,制动器不能打开

 

检查1,确保棘爪按钮状态良好

 

4)当供能时制动盘过热

 

在松闸时,制动衬垫与制动盘之间间隙不足

 

调整制动衬垫

 

制动盘相对于底座的垂直度:±4%

 

调整

 

14、制动器类型:5SE450SE4SE3SE

15、制动器类型: 5SH450SH4SH3SH

                 3SH450SH4SP5SP

16、制动器的液压连接16.1 制动器必须连接于液压源(矿液)上,该液压源0小供80bars的压力,0大提供100bars的压力。

16.2 制动器通过油孔05(布拉格标准管螺纹)与液压源连接。

17、液压回路的排气为使制动器正确动作,液压油缸必须排气。

17.1 把制动器油孔与合适的液压源连接。

17.2 在排气螺钉06上安装软管,软管终端浸在盛液容器里。

17.3 轻轻松开排气螺钉(六方形,8A/F

17.4 供液Supply fluid

17.5 当停止从软管中排气时,拧紧排气螺钉。

18、汽缸制动器的连接

18.1 安需要将气源与制动器的进气孔接头用气管连接.(进气口尺寸Z1/4)

18.2 该制动器所需气压0小不得低于5bar,0大为7bar.

18.3 制动器按2.12.3调整。

 

 


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