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盘式制动器故障诊断法,轻松解决常见的4种问题

发布:wecwjwfz 浏览:56次

  盘式制动器是一种高性能的制动器,不要看它体积虽小,但它具有性能好、重量轻、可用性高等优点,然而它也存在一些不足,在使用的过程中常见的故障有制动力不足、噪音、气阻、前轮轴承易损,这四个问题看似复杂,但汽修老师傅告诉你,这四个问题解决起来超轻松!

  一、制动力不足

  当车主发现盘式制动力不足的时候,可以采用以下两种方法进行解决:

  1.清除制动衬块中的异物。这些异物一般出现在排屑槽当中,是使制动力下降的重要因素!

  2.改变制动衬块材料。制动力不足,可能是制动衬块的摩擦系数不高引起的,车主可以改用稍软的材料,增强制动衬块的摩擦系数,从而增强制动能力。

  二、制动器出现噪音

  当车主制动车辆的时候发现制动器发出噪音时,可以通过下面三个方法进行解决:

  1.选择稍软的、密度较小的材料制作制动衬块;

  2.在制动器钳体活塞和制动衬片之间添加一块防噪声片,保证汽车制动时,降低制动衬块和制动盘接触时产生的磨损,从而减轻甚至消除噪音现象。

  3.制动器出现噪音除了是因为材质原因,还可能是因为制动衬块向一侧移动引起的,这是由于制动衬块与钳体的间隙过大引起的,如果是因此发出了噪音,师傅可以采用镀覆焊锡的方法消除它们之间的间隙。在这里小编需要提醒一下,使用镀覆焊锡的时候需要和行驶方向相反才可以,以防在制动力的作用下失效。

  三、制动器气阻

  如果发现制动器出现气阻的情况,师傅可以通过一下三种方法进行解决(或预防):

  1.在添加制动液的时候不可混合使用;

  2.定期更换制动液,一般来说,夏季每5000km或冬季1000km后,就需要更换制动液了;

  3.密封保存制动液。制动液需要密封保存,以防制动液温度过高,避免因为锈蚀使制动器出现打滑、发咬等现象;

  四、前轮轴承损坏

  如果把盘式制动器的钳体安装在转向节前方,这无疑会加重前轮轴承的合成载荷,极易造成前轮轴承提前损坏。因此对于这种结构的车轮,师傅应当适时调整。